Elektro- versus Verbrennungsmotor

Von MichaelFrey – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, httpss://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=41991664

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E-Auto sind umweltfreundlicher

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Es wird viel diskutiert über dieses Thema, aber wenig gerechnet, das verwundert mich als erstes. Bevor ich mich auf den Vergleich einlasse, frage ich mich, wieso die Verfechter von Verbrennungsmotoren, die ihrer Meinung nach umweltfreundlicher sind, nicht einfach einen Test machen. Setzt euch in eine geschlossene Garage mit einem laufenden E-Auto und zum Vergleich in eines mit Verbrennungsmotor. Schon höre ich den Aufschrei: die Herstellung muss bedacht werden! die Batterien sind das größte Übel!
Ich entgegne dem damit, dass seit zig Jahren Unsummen in die technische Verbesserung von Verbrennungsmotoren und Autos mit Verbrennungsmotoren investiert wurden und nehme dabei keinen direkten Bezug auf die Formel 1 (sinnlose Umweltzerstörung bei Verbrennungsmotoren), sondern erwähne sie nur so nebenbei. Und was wird umgesetzt?


Das E-Auto ist hingegen noch kaum auf dem Markt und konnte nicht zig Jahre im Praxiseinsatz verbessert werden.

Liebe Ritter der lauten, giftigen Stinker: ihr müsst auch andere Komponenten eines Autos bedenken und nicht nur die Batterie und den Motor!  Wie sieht es mit dem Getriebe aus. Wie sehr belastet die Herstellung eines Getriebes eines Verbrenners die Umwelt und die eines E-Autos? Ich bin sehr gespannt auf eure Antwort, bitte sagt es mir doch im Kommentarbereich. Übrigens zu eurer Info, die Herstellung des Getriebes für ein E-Auto belastet die Umwelt genau NULL.

Ich will jetzt hier nicht alles genau listen und anführen und verweise einfach auf den sachlichen Artikel Ökobilanz! Elektroauto ist besser als Verbrenner, wo die wichtigsten Faktoren besprochen werden.
Lesen Sie auch die Absätze:
ENEGERGIEAUFWAND: E-AUTO DEUTLICH BESSER
CO2-EMISSION: HOHE LEBENSDAUER ENTSCHEIDEND
NOx-EMISSION: E-AUTO HAT KEINE LOKALEN SCHADSTOFFE
PM-EMISSION: E-AUTO BESSER FÜR DIE GESUNDHEIT
und Bessere Ökobilanz für das Elektroauto in Zukunft noch besser.

Es ist mir schon klar, dass es schwierig wird, Menschen, die wie Harley-Fahrer ticken – je lauter umso brumm – von moderner Technologie zu überzeugen, aber ich habe Hoffnung, dass die Vernunft gewinnt.

Weblinks
GEMIS – Globales Emissions-Modell integrierter Systeme
Das große Klima-Rennen: Verbrenner vs. E-Auto
Ein kritischer Blick
Elektromotor vs. Verbrennungsmotor
Elektroauto vs. Benziner: Hier liegen die Unterschiede
Mit Elektroautos rein elektrisch unterwegs: effizient und wirtschaftlich.
httpss://www.neuemobilitaet.at/
ELEKTROFAHRZEUGE
TCO VERGLEICH: E-AUTO VS. VERBRENNER – EINE MUSTERRECHNUNG
httpss://de.wikipedia.org/wiki/Elektroauto
Übersicht Elektroautos: die wichtigsten Modelle 2018, 2019 & 2020
Die Renault Elektroautos: Zero Emission Elektrofahrzeuge

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Lichtsammelkomplex

Von aegon – Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, httpss://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1036077
Momentan fasziniert mich der Lichtsammelkomplex besonders. Es ist einfach genial, was die Natur so hervorbringt. Gestern hatte ich wieder so eine Mußestunde, in der ich über alles mögliche und unmögliche nachdenke. Ich fragte mich, weshalb man die Photosynthese nicht künstlich nachbaut, oder wenigstens Meerwasser photokatalytisch spaltet. Ich befragte Google und stellte fest, dass es zwar schon lange Bemühungen in diese Richtung gibt, die bisher aber nicht zufriedenstellend erfolgreich waren. Für mich ist das erstaunlich, dass man Quantenrechner hat, den Mars besiedeln will, gentechnisch einen Supermensch erzeugen könnte, aber nicht einmal das schafft, was jedes Blatt einer jeden Pflanze und jeder Grashalm auf der Welt kann.
Meine Kenntnisse über die biologische Photosynthese sind schon etwas eingerostet, daher beschäftigte ich mich vorerst einmal damit und wollte wiederholen und auffrischen, was ich schon zu wissen glaubte, obwohl mir klar war, dass ich nicht einmal die einzelnen Schritte im Zitronensäurezyklus auswendig kann. Nun, seit ich mich das vorletzte mal mit der Photosynthese beschäftigte kam da einiges an Wissen dazu und das Internet ist eine ergiebige Quelle. Während ich mich also über die Photosynthese schlau machte, tauchten schon neue Fragen auf. Warum lässt man nicht einfach Bakterien ATP erzeugen und nutzt es dann, wie der Muskel? Wie richtet sich eine Pflanze zum Licht und geht das nicht besser, denn Pflanzen können der Sonne ja nicht so folgen, dass jedes Blatt immer den besten Einfallswinkel hat? Oder haben die Pflanzen etwa auch da eine effizientere Methode als Solarkraftwerke? Ich schob diese Fragen beiseite, da mich der Lichtsammelkomplex (Light-harvesting complex) einfach zu sehr fasziniert. Darüber muss ich mehr erfahren. Allerdings wird mir dabei auch schnell klar, warum man ein Blatt nicht einfach nachbauen kann und selbst wenn man es könnte, hätte man damit erst einmal nur das Verständnis, wie es die Pflanze macht, aber noch kein Konzept zum Beispiel zur technischen Energiegewinnung durch Photokatalytische Wasserspaltung. Damit bleiben diese Fragen spannend und ich habe wieder viel Lesestoff und Stoff für die nächsten Mußestunden.
Hier sammle ich mir noch ein paar interessante Links dazu, wobei ich Photosynthesis Web Resources als besonders ergiebige Quelle hervorheben möchte.

Weblinks:
Femtosekundenspektroskopie
Photosynthesis
Photosynthetic pigment
Phototrophie
Von der α-Helix zur ATP Synthase pdf

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Strom aus der Dose

Ich las gerade auf FB einen Artikel über die Verbesserungen an Aluminium-Luft-Batterien und wundere mich ein wenig über deren Euphorie.

Denn Aluminium-Luft-Batterien sind nicht wiederaufladbare Primärzellen bei deren Wiederverwendung die verbrauchte Anode aus Aluminium und der Elektrolyt physisch ersetzt werden muss und sie haben eine technisch problematische Selbstaufladung.

Eine andere Form der Aluminium-Luft-Batterie sehen Sie hier:

Empfehlenswerte Weblinks dazu:

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